磁悬浮列车磁体

磁悬浮火车 是一种现代高科技轨道交通，利用电磁力实现列车主体与导轨之间的非接触式悬浮和引导，然后通过直线电机产生的电磁力驱动列车。 磁悬浮列车磁铁是中国中低速磁悬浮列车混合悬挂系统的组成部分。

• 根据悬架电磁铁的材质，可以分为普通导体型和超导体型。
• 根据直线电动机可分为长定子同步驱动型和短定子异步驱动型。
• 可以容易地分离为高速或低速。
• 根据悬浮力可分为电磁悬浮（EMS）和电动悬浮（EDS）。 EDS磁悬浮列车利用两个相同磁极之间的排斥力使列车悬架，但其电磁污染比EMS磁悬浮列车大得多。 EMS磁悬浮列车利用磁体和导磁导轨之间的吸引力来悬挂列车。 电磁铁的励磁电流必须能够通过反馈控制实现实时调节。 然后改变悬架力，并保持悬架力与车体之间的动态平衡，从而确保车体稳定地悬挂在规定的气隙中。 EMS磁悬浮列车具有相对简单的结构和较低的电磁污染，因此，中国的中低速磁悬浮列车项目都采用了该技术。

EMS磁悬浮列车的悬挂系统以巨大的悬挂能耗而闻名。 系统的可靠性和悬挂性能将受到电磁体温度升高的影响。 将永磁体应用到悬架系统中以形成混合悬架是一个很好的选择。 磁悬浮列车磁铁将提供主要的悬挂力，并且还可以轻松地与其他系统集成，因此电磁铁仅需要很小的电流即可确保稳定的悬挂。 磁悬浮列车磁铁中国中低速磁悬浮列车的用途 烧结钐钴磁体 基于考虑热稳定性。